Нядаўна віцэ-губернатар Гарлін Гілкрыст II абвясціў, што штат Мічыган запусціць чатыры новыя паслугі мабільнасці, каб дапамагчы вырашыць праблемы па ўсім штаце, звязаныя з устойлівым транзітам, бяспекай дарог, паркоўкай і недахопам персаналу ў вельмі жыццяздольнай сферы паслуг.

У партнёрстве з ключавымі універсітэтамі, чые студэнты і праграмы ўжо дапамагаюць фармаваць будучыню мабільнасці, чатыры кампаніі – Bluecity, GEKOT Inc., Mouvit і Nimbus – атрымаюць 285 000 долараў у агульным аб’ёме фінансавання праз Мічыганская платформа фінансавання мабільнасці для тэставання і разгортвання праектаў мабільнасці па ўсім штаце, у тым ліку ў Эн-Арбар, Рочэстэр, Дырбарн, Нові і Фармінгтан-Хілз.

«(Гэта) аб’ява ўяўляе сабой працяг інвестыцый нашага штата ў інавацыйныя мабільныя рашэнні, якія могуць змяніць свет», – сказаў Гілкрыст. «Гэта дэманструе каштоўнасць партнёрства паміж дзяржавай, кампаніямі, якія працуюць над развіццём будучай мабільнасці, і ўніверсітэтамі, якія рыхтуюць таленты, якія будуць спрыяць развіццю нашых экасістэм мабільнасці. Разам мы паказваем свету, што Мічыган ведае, як гэта зрабіць».

Універсітэцкія партнёры ўжо даўно з’яўляюцца ключавымі супрацоўнікамі ў грантавых праектах, якія фінансуюцца штатам Мічыган, паколькі яны прапануюць унікальныя ўмовы навучання з рэсурсамі, якія спрыяюць распрацоўцы і ўкараненню новых тэхналогій мабільнасці. Былыя атрымальнікі грантаў – у тым ліку ADASTEC, КУХМУТЭ, Лабараторыя флоту і P3Mobility – сумесна вывучаюць рашэнні для мабільнасці з партнёрамі з універсітэтаў.

  • ADASTEC у партнёрстве з Універсітэтам штата Мічыган і вытворцам аўтобусаў Karsan нядаўна разгорнуты гатовы да пасажыраў аўтаномны аўтобус на кампусе каледжа.
  • КУХМУТЭ нядаўна разгорнуты сваю тэхналогію мікрамабільнасці ў Флінце, каб прапанаваць членам супольнасці даступны недарагі транспарт.
  • Лабараторыя флоту знаходзіцца на шляху электрыфікаваць транспартную сістэму Цэнтральнай каталіцкай сярэдняй школы Святой Марыі ў гэтым годзе.
  • Кампанія P3Mobility стала ключавым партнёрам у праекце разумных скрыжаванняў Мічыганскага ўніверсітэта, які зусім нядаўна абвясціў аб запуску з 20 разумных скрыжаванняў у Ан-Арбор.

У дадатак, Універсітэт штата Мічыган атрымала ўласны грант Michigan Mobility Funding Platform для распрацоўкі мабільнага рашэння па пераўтварэнні адходаў у электрычнасць, каб дазволіць малым і сярэднім фермам пераўтвараць арганічныя адходы ў электрычнасць для электрамабіляў або сельскагаспадарчага абсталявання.

«Універсітэты Мічыгана адыгралі ключавую ролю ў станаўленні нашага штата як цэнтра аўтамабільнай прамысловасці ў 21-м стагоддзі – роля, якая па-ранейшаму застаецца жыццёва важнай, калі штат змагаецца за лідэрства ў свеце ўстойлівай, бяспечнай і больш справядлівай мабільнасці», – сказаў Доктар Брытані Аффолтэр-Кейн, выканаўчы дырэктар Універсітэцкага даследчага калідора. «Універсітэцкі даследчы калідор (URC), альянс Універсітэта штата Мічыган, Універсітэта штата Мічыган і Універсітэта штата Уэйн, лідзіруе ў нацыі ў развіцці талентаў для індустрыі мабільнасці – больш, чым універсітэцкія кластары ў Каліфорніі, Тэхасе і Масачусэтсе. За апошнія пяць гадоў URC правёў даследаванні і распрацоўкі, звязаныя з мабільнасцю, на суму больш за 542,4 мільёна долараў, уключаючы работы, якія ўключаюць аўтаномныя транспартныя сродкі, датчыкі на пешаходных пераходах і бардзюрах, кібербяспеку, спажывецкі вопыт і сацыяльныя змены, якія прынясуць новыя тэхналогіі мабільнасці».

Запушчаны ст Офіс будучай мабільнасці і электрыфікацыі (OFME)у партнёрстве з Мічыганская карпарацыя эканамічнага развіцця (MEDC) і Дэпартамент транспарту Мічыгана (MDOT)Мічыганская платформа фінансавання мабільнасці прадастаўляе гранты арганізацыям мабільнасці і электрыфікацыі, якія жадаюць разгарнуць рашэнні ў штаце Мічыган.

«Паколькі нашы супольнасці працягваюць пашырацца і развівацца, мы павінны заставацца ў курсе ўзнікаючых праблем мабільнасці, такіх як аптымізацыя разумных сігналаў святлафора або прадастаўленне паркоўкі на месцах з вельмі абмежаванай колькасцю месцаў, і пастаянна працаваць над укараненнем рашэнняў для іх вырашэння», — сказаў Чарлі Тайсан, спецыяліст па тэхналогіях. Менеджэр актывацыі ў MEDC. «Мы вельмі рады прапанаваць падтрымку гэтым кампаніям і іх універсітэцкім партнёрам, калі яны пераглядаюць, як могуць выглядаць больш бяспечныя, устойлівыя і эфектыўныя экасістэмы мабільнасці».

Гэта аб’ява ўяўляе апошняе ў а серыя грантаў прысуджаецца праз платформу фінансавання мабільнасці штата Мічыган. Атрымальнікі гранта платформы фінансавання мабільнасці Мічыгана ў гэтым раўндзе наступныя:

Блакітны горад ($100 000 – Эн Арбор)

Bluecity, кампанія, якая працуе над трансфармацыяй транспартнай інфраструктуры з дапамогай мультымадальных даных аб дарожным руху ў рэжыме рэальнага часу, накіравана на тое, каб дапамагчы гарадам дасягнуць Vision Zero – стратэгіі ліквідацыі дарожна-транспартных смерцяў і цяжкіх траўмаў пры адначасовым павышэнні бяспечнай, здаровай і справядлівай мабільнасці.

Пры дапамозе фінансавання MMFP і ў партнёрстве з Мічыганскім універсітэтам (UM), MCity і Velodyne Lidar Bluecity разгорне сваё рашэнне для маніторынгу дарожнага руху ў рэжыме рэальнага часу і аналізу даных на пяці розных скрыжаваннях Ан-Арбар для вывучэння паводзін удзельнікаў дарожнага руху. . Тэхналогія, якая выкарыстоўвае лідарныя датчыкі і штучны інтэлект (AI), дазволіць гораду кантраляваць ключавыя паказчыкі бяспекі 24/7 – у тым ліку дарожныя канфлікты, перавышэнне хуткасці і праезд на чырвонае святло – і актыўна павышаць бяспеку ўразлівых удзельнікаў дарожнага руху.

Складаны алгарытм выяўлення Bluecity таксама прадаставіць гораду Ан-Арбар падрабязныя паказчыкі прадукцыйнасці сігналу для аптымізацыі часу і працы святлафора. Выкарыстоўваючы гэту аналітыку, Ann Arbor у канчатковым выніку зможа выявіць аператыўныя праблемы і ўключыць новыя працэдуры для ўдасканалення сістэм дарожнага руху, павышаючы бяспеку і зручнасць для карыстальнікаў праезнай часткі ў працэсе. Акрамя таго, партнёры UM змогуць ствараць новыя прыкладанні на аснове стандартнага рашэння Bluecity, у тым ліку абменьвацца дадзенымі аб дарожным руху ў рэжыме рэальнага часу з падлучанымі транспартнымі сродкамі.

«Bluecity вырашае глабальную праблему ў індустрыі дарожнага руху з дапамогай эканамічна эфектыўнага, надзейнага і дакладнага рашэння для маніторынгу і аналізу даных. Мы вельмі рады, што штат Мічыган выбраў нас для паляпшэння бяспекі дарожнага руху і мабільнасці дзякуючы нашай інавацыйнай тэхналогіі, якая паважае прыватнасць», — сказаў Асад Лесані, генеральны дырэктар і сузаснавальнік Bluecity. «Павышэнне бяспекі дарожнага руху і мабільнасці патрабуе супрацоўніцтва паміж зацікаўленымі бакамі, ад пастаўшчыкоў тэхналогій да гарадоў. Я ў захапленні ад таго, што Bluecity пайшоў па гэтым шляху, супрацоўнічаючы з нашымі выдатнымі партнёрамі, горадам Эн-Арбор, Мічыганскім універсітэтам і Веладзінам».

Кампанія GEKOT Inc. ($70 000 – Рочэстэр)

Варыянты арэнды мікрамабільнасці, такія як электронныя скутэры і электрычныя ровары, становяцца ўсё больш папулярнымі па ўсёй краіне. Транспартныя сродкі, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў штатах, набываюцца з замежных запасаў і зводзяцца да асноў. Такім чынам, мясцовыя ўлады і аператары аўтапаркаў маюць абмежаваныя магчымасці апаратнага забеспячэння для вырашэння унікальных праблем мабільнасці, звязаных з аварыямі, траўмамі і крадзяжамі.

GEKOT Inc супрацоўнічае з Razor USA і Oakland University (OU), каб дапамагчы вырашыць гэтую патрэбу. GEKOT інтэгруе свой пакет тэхнічных рашэнняў у электрычныя скутэры Razor, якія неўзабаве будуць разгорнуты ў кампусе Оклендскага ўніверсітэта. «Дадатковы» пакет электронікі прадстаўляе набор недарагіх рашэнняў, прызначаных для памяншэння сутыкненняў з небяспекамі, адначасова прадухіляючы крадзеж, злоўжыванне і няправільнае выкарыстанне арандаваных скутэраў. У ходзе агульнакампуснага даследавання будзе ацэнена эфектыўнасць інавацыйных рашэнняў GEKOT.

Каманда GEKOT працуе над стварэннем Дэтройта як цэнтра інжынернага вопыту ў галіне мікрамабільнасці і лёгкіх электрамабіляў. У цяперашні час ключавыя гульцы гэтай галіны знаходзяцца на заходнім узбярэжжы і за мяжой. Плануецца, што кампаніі па вытворчасці электрычных скутэраў і электронных ровараў неўзабаве разгледзяць вопыт Дэтройта для распрацоўкі сваіх аўтамабіляў. Дадзеныя аб выкарыстанні і прадукцыйнасці сістэмы ад разгортвання электронных скутэраў OU будуць інфармаваць аб будучым шырокамаштабным развіцці і дапамогуць GEKOT у будаўніцтве моста паміж рынкамі Заходняга ўзбярэжжа і Дэтройта.

«Праблемы, звязаныя з бяспекай, крадзяжамі і злоўжываннямі, з’яўляюцца ключавымі праблемамі расце індустрыі мікрамабільнасці, – сказаў Дэн Шампу, прэзідэнт GEKOT Inc. – На шчасце, аўтавытворцы Дэтройта маюць шматгадовы вопыт выкарыстання тэхналогій для вырашэння гэтых жа праблем. Мы выкарыстоўваем «вынятыя ўрокі» аўтамабільнай прамысловасці для стварэння рашэнняў патрэбнага памеру для лёгкіх электрамабіляў, такіх як электронныя ровары і электрычныя скутэры».

Мувіт ($100 000 – Дырборн, Нові, Фармінгтан-Хілз)

Агульнанацыянальны недахоп персаналу ўзмацніў ціск на прадпрыемствы ў розных галінах, каб рабіць больш з меншай колькасцю персаналу. Каб задаволіць гэтую патрэбу, Mouvit у партнёрстве з Intent Design, Stantec, Тэхналагічным універсітэтам Лоўрэнса, CAMACO, Музеем Генры Форда і Novi Bowl будзе выкарыстоўваць аўтаномных робатаў, каб мінімізаваць дэфіцыт персаналу і ў канчатковым выніку палепшыць якасць абслугоўвання кліентаў у ключавых месцах па ўсім Мічыгане. .

Платформа Mouvit plug-and-play уключае спецыяльнае апаратнае і праграмнае забеспячэнне для мабільнасці, якое дазваляе кампаніі распрацоўваць індывідуальных аўтаномных робатаў, якія могуць павысіць эфектыўнасць бізнес-аперацый, уключаючы перамяшчэнне тавараў, прадастаўленне прадуктаў харчавання і напояў або рэкламу. Mouvit і яго партнёры разгорнуць гэтых робатаў для абслугоўвання музея Генры Форда, Novi Bowl і CAMACO. Пасля разгортвання робаты дапамогуць забяспечыць палепшаны ўзровень абслугоўвання ў рэжыме 24/7 з мінімальным наглядам персаналу. Акрамя таго, наведвальнікі могуць узаемадзейнічаць з робатамі з дапамогай прыкладання Mouvit для смартфонаў.

Эканамічная, наладжвальная платформа Mouvit дазваляе кампаніям укараняць спецыялізаваныя аўтаматызаваныя сэрвісныя рашэнні без высокіх бар’ераў кошту і часу распрацоўкі.

«Дзякуючы гэтаму гранту, нашы робаты будуць працаваць у некалькіх дадатковых месцах, што дазволіць у рэальным свеце актываваць некалькі сэрвісаў. Гэта стварае аснову для росту Mouvit, дэманструючы нашу філасофію мабільнасці, незалежнай ад галіны», — сказаў Мілан Бідарэ, заснавальнік і генеральны дырэктар Mouvit. «Мы з нецярпеннем чакаем магчымасці прадпрыемстваў Мічыгана лепш абслугоўваць сваіх кліентаў з выкарыстаннем нашай платформы».

Німб ($15 000)

Гарадская мабільнасць усё часцей становіцца праблемай прасторы. Па меры таго, як цэнтры гарадоў і іншыя населеныя пункты працягваюць развівацца і пашырацца, таксама павінны быць даступныя варыянты мабільнасці для жыхароў – але, нягледзячы на ​​​​выкіды транспартных сродкаў, абмежаваныя прасторы для навігацыі і абмежаваныя магчымасці паркоўкі, можа быць цяжка апраўдаць традыцыйны транспартны сродак у гарадскім асяроддзі.

Каб дапамагчы распрацаваць экалагічнае і прасторавае рашэнне для гарадской мабільнасці, Nimbus атрымаў грант на тэставанне MMFP у памеры 15 000 долараў. Даляры гранта дазволяць працягваць тэсціраванне і распрацоўку кампактнага электрамабіля Nimbus на палігоне Даследчага цэнтра мабільнасці GM Універсітэта Кетэрынга. У канчатковым рахунку, EV будзе разгорнуты ў гарадах як прыватны, так і як камунальны спосаб транспарту.

Аўтамабіль Nimbus вырабляе прыкладна 10% выкідаў поўнапамернага аўтамабіля і толькі адну траціну выкідаў традыцыйнага электрамабіля. Ён быў распрацаваны, каб праехаць больш за 90 міль на адной зарадцы, а яго тонкая канструкцыя дазваляе яму аўтаматычна стабілізавацца вакол крутых паваротаў, а таксама перамяшчацца і паркавацца ў месцах, занадта малых для традыцыйных пасажырскіх аўтамабіляў. Акрамя таго, яго магчымасці зандзіравання і штучнага інтэлекту кантралююць дарогу і дапамагаюць прадухіляць аварыі.

«Адна з самых актуальных мэтаў, якую мы маем як чалавечы выгляд, – паспрабаваць запаволіць тэмпы змены клімату. Электрамабілі – добры пачатак, але нам трэба падштурхнуць сябе да пошуку новых рашэнняў, такіх як нашы кампактныя аўтамабілі, асабліва для гарадскіх прастор, якія ўжо шчыльна забудаваны», – сказаў Ліханг Нонг, генеральны дырэктар Nimbus. «Мы з нецярпеннем чакаем працягу тэставання нашай тэхналогіі з дапамогай гэтага гранта і ўпэўнены, што неўзабаве нашы транспартныя сродкі дапамогуць зрабіць дарогі больш даступнымі і ўстойлівымі па ўсім штаце і краіне».

Зараз Nimbus прымае папярэднія заказы на свой кампактны электрамабіль.

Гранты Michigan Mobility Funding Platform сканцэнтраваны на каталізацыі і маштабаванні мабільных рашэнняў, якія паляпшаюць экалагічную ўстойлівасць шляхам заахвочвання прыняцця электрамабіляў і стварэння інфраструктуры зарадкі, пашырэння доступу да даступных і надзейных варыянтаў транспарту і мадэрнізацыі існуючых транспартных сістэм. OFME, у партнёрстве з Зарадзіць Мічыган і Мічыганскі дэпартамент навакольнага асяроддзя, Вялікіх азёр і энергетыкі (EGLE)разглядае і кіруе заяўкамі на гранты, якія прымаюцца на пастаяннай аснове ў michiganbusiness.org/mobility-funding.

Каб даведацца больш аб тым, як Мічыган лідзіруе ў транспартнай мабільнасці і электрыфікацыі, наведайце www.michiganbusiness.org/mobility.

Source link