«Рэклама – гэта рэклама», – сказаў бізнэсовец Bloomfield Hills Bridge Michigan на мінулым тыдні пасля перадвыбарнай акцыі, абараняючы сваю працу па прасоўванні статыстычнага аналізу і міжнародных стандартаў у вырашальны перыяд для аўтавытворцаў.

Звязаны:

Сам сябе назваў «гуру якасці», які пачаў сваю губернатарскую кампанію з дарагога рэкламнага роліка Super Bowl, не чужая самарэклама.

У той час як ён адстойвае тэхнічныя аспекты бізнес-сертыфікацыі, навучання і кансультацыйнай імперыі, якую ён пабудаваў у метро Дэтройта, інсайдэры сцвярджаюць, што Джонсан вядомы ў першую чаргу як нястомны прадавец.

Джонсан даслаў мільёны “непатрэбныя факсы” патэнцыйным кліентам у 1990-х гадах у парушэнне федэральных правілаў, паводле пазоў, разгледжаных Bridge. Да гэтага ён быў вядомы тым, што рассылаў відэакасеты VHS. Ён выкарыстаў танная турэмная праца для тэлемаркетынгу, пісаў кнігі і тэхнічныя дапаможнікі і праводзіў семінары ў якасці матывацыйнага дакладчыка.

Для крытыкаў агрэсіўны маркетынг Джонсана пашырыўся на раннюю бізнес-мадэль, якая перавярнула жорсткую сферу кантролю якасці: ён стварыў адну кампанію, якая вучыла прадпрыемствы праходзіць сертыфікацыйны аўдыт, і іншую, якая сапраўды правяла гэтыя аўдыты, што прывяло да прынамсі аднаго прыпыненне прамысловасці за парушэнне правілаў канфлікту інтарэсаў.

«Пэры Джонсан быў піянерам у тым, што мы называем індустрыяй сертыфікацыйнага камбіната», — сказаў Крыстафер Пэрыс, канкурэнт-кансультант і вартавы, які кіруе Праграмай ISO Whistleblower.

Ён сказаў, што стратэгіі Джонсана «былі на няправільным баку этыкі».

«Ён проста той хлопец. Ён падключаны па-іншаму», – сказаў Пэрыс.

Кампаніі Джонсана, якія носяць яго імя, адмаўляюць якія-небудзь інстытуцыйныя злачынствы, і эксперты кажуць, што іх рэпутацыя палепшылася пасля таго, як Джонсан аддзяліўся і прадаў сваю кансалтынгавую фірму амаль два дзесяцігоддзі таму.

«Пэры на працягу многіх гадоў ішоў па тонкай юрыдычнай лініі», — сказаў Радэрык Манро, аўдытар па сертыфікацыі і супрацоўнік Амерыканскага таварыства якасці.

Але «ён прайшоў праз свае першыя праблемы, і ён зрабіў для сябе вельмі добра».

Джонсан, мабыць, найбольш вядомы як уладальнік Perry Johnson Registrars, Inc., фірмы ў Троі, якую ён заснаваў у пачатку 1990-х гадоў, якая акрэдытаваная галіновымі групамі для аўдыту і выдачы сертыфікатаў стандартаў у галіне аўтамабільнай, аэракасмічнай, харчовай бяспекі, кібербяспекі і марыхуаны. кампаніі, сярод іншых.

Кампанія мае офісы ў Мічыгане, Тэхасе, Лос-Анджэлесе, Японіі, Мексіцы, Італіі, Тайландзе, Індыі, Канадзе, Кітаі і Вялікабрытаніі.

«Нам пашанцавала быць найбуйнейшым рэгістратарам якасці ў Злучаных Штатах і наймаць сотні людзей у Мічыгане і па ўсёй краіне», – заявіў прэзідэнт кампаніі Тэры Бабойдж у заяве ў рамках кампаніі Джонсана.

Джонсан стварыў асобную фірму, Perry Johnson Inc., са свайго дома дзесяцігоддзем раней, у 1980-х. Ён сказаў, што дзякуючы гэтай кампаніі ён пераканаў пастаўшчыкоў аўтамабіляў пачаць прымаць «статыстычны кантроль працэсаў» – матэматычны метад вызначэння дысперсіі для вытворчасці дакладных дэталяў.

«Калі дзверы вашай машыны зачыняюцца правільна, падзякуйце Пэры Джонсану», – кажа апавядальнік у сваёй рэкламе Super Bowl. «Калі ў вас нават ёсць праца ў амерыканскай аўтамабільнай прамысловасці, дзякуйце Пэры Джонсану».

Джонсан не вынайшаў статыстычнае кіраванне працэсам. Датуецца 1920-мі гадамі і папулярызаваўся В. Эдвардс Дэмінгаякі лічыцца хросным бацькам галіны кантролю якасці.

Але Джонсан сказаў Bridge, што ён «апублікаваў гэта» у той час, калі амерыканскія аўтавытворцы былі ў аблозе праблем з надзейнасцю і стратай долі рынку японскім кампаніям, якія вырабляюць больш надзейныя аўтамабілі.

«Я той хлопец, які прасоўваў (кантроль статыстычных працэсаў) і рабіў гэта бясконца», — сказаў Джонсан. «Я даў (аўтакампаніям) інструмент выкарыстоўваць свой вопыт, каб якасць пастаянна паляпшалася, пакуль не стала лепшай у свеце.

«Але на самой справе, — прызнаў ён, — гэта людзі выратавалі галіну».

Трансфармацыя

Джонсан з’яўляецца адным з 12 рэспубліканцаў, якія падалі дакументы для ўдзелу ў жнівеньскіх праймерызах, якія будуць вырашаць, хто будзе змагацца з дзейным губернатарам ад Дэмакратычнай партыі Грэтхен Уітмер на ўсеагульных выбарах.

Ён быў адным з апошніх, хто далучыўся да гонкі, але зрабіў фурор, уклаўшы ў гонку 2,5 мільёна долараў сваіх уласных грошай. Гэта дазволіла яму заплаціць за рэкламны бліц па ўсім штаце і пачаць праводзіць «інтэрактыўныя» кампаніі па ўсім штаце, прысвечаныя адукацыі і бяспецы выбараў.

Джонсан выстаўляе сябе як прагматычнага вырашальніка праблем, як апошні губернатар ад рэспубліканцаў Мічыгана Рык Снайдэр.

Але Джонсан таксама пайшоў у бок палітычных правых на праймерызах, падтрымаўшы партыйную петыцыю аб узмацненні жорсткасці заканадаўства аб ідэнтыфікацыі выбаршчыкаў, абвясціўшы сябе паслядоўнікам былога прэзідэнта Дональда Трампа і падтрымаўшы кандыдата ў генеральны пракурор Мэцью Дэперна, які спрабаваў адмяніць выбары 2020 года.

Статыстычны кантроль над працэсам “стаў ладам жыцця” для аўтамабільнай прамысловасці, і ён таксама можа палепшыць кіраванне штата, сказаў Джонсан у нядаўняй перадвыбарчай прамове, мяркуючы, што Мічыган мог раней выявіць махлярства з беспрацоўем у эпоху пандэміі, палепшыць дарогі і зрабіць больш, каб павярнуць. змагаюцца школы.

74-гадовы мужчына пабудаваў сваю імперыю некалькі дзесяцігоддзяў таму на фоне сур’ёзных пераменаў, калі кампаніі па ўсім свеце пачалі ўкараняць статыстычныя метады кантролю і так вядома як стандарты ISO 9000, міжнародная сістэма якасці, якая даручае мэнэджэрам усталёўваць працэдуры для павышэння прадукцыйнасці.

У 1994 годзе аўтавытворцы Дэтройта пагадзіліся замяніць свае незалежныя стандарты на калектыўную версію ISO 9000. У той час, Wards Auto назваў гэта «самай шырокай сістэмай стандартызацыі, якая трапіла ў аўтамабільную прамысловасць з таго часу, як Генры Форд увёў масавую вытворчасць».

Фірма Джонсана была адной з першых рэгістратараў, акрэдытаваных на аўдыт і выдачу сертыфікатаў QS-9000, якія Вялікая тройка патрабавала атрымаць ад усіх сваіх пастаўшчыкоў. Неўзабаве многія пастаўшчыкі Tier 1 пачалі патрабаваць ад сваіх уласных пастаўшчыкоў атрымаць сертыфікацыю па стандартах.

Гэтыя стандарты разам са з’яўленнем дакладнай робататэхнікі ў айчынным вытворчасці адыгралі важную ролю ў барацьбе з «японскім уварваннем» недарагіх і надзейных аўтамабіляў, – сказала Карла Бэйла, генеральны дырэктар Цэнтра аўтамабільных даследаванняў. «Мы даведаліся зусім іншае шлях на працу».

Якасць айчынных аўтамабіляў палепшылася за наступныя дзесяцігоддзі, але эксперты кажуць, што кансультанты і рэгістратары, такія як Джонсан, з’яўляюцца толькі адной часткай больш шырокай гісторыі, якая ўключала зрух культуры, ахоплены ўсёй галіной.

«У пераўтварэнні айчыннага аўтапрама шмат герояў», але «няма ніводнага боку, які мог бы сказаць: «Мы былі адказныя», – сказаў Джоэл Катчэр-Гершэнфельд, прафесар менеджменту універсітэта Брандэйс і аўтар кнігі «Унутры трансфармацыі Форда-UAW».

«Любы чалавек, які ўдзельнічаў у працэсе сертыфікацыі, з’яўляецца часткай гісторыі трансфармацыі, але не можа сцвярджаць, што з’яўляецца адзінай прычынай таго, што трансфармацыя адбылася», – сказаў ён. «Я б надаў аднолькавую вагу франтавой камандзе, кіраўнікам сярэдняга звяна, прафсаюзным лідэрам, кіраўнікам вышэйшага звяна, як у вытворчасці, так і ў дапаможных функцыях, HR, фінансах, якасці і іншым».

«Падміргнуць і ківаць»

Эксперты кажуць, што рэклама Джонсана павышае яго ўласную ролю ў гэтай трансфармацыі, і інсайдэры галіны сказалі Bridge Michigan, што яго кампанія па кантролі якасці не заўсёды была вядомая найвышэйшай якасцю працы, калі яна толькі пачалася.

Нягледзячы на ​​тое, што рэпутацыя палепшылася, раннія заклапочанасці канфлікту інтарэсаў “першапачаткова выклікалі яму сапраўдны дрэнны густ у многіх кампаній”, – сказаў Радэрык Манро, аўдытар па сертыфікацыі і супрацоўнік Амерыканскага таварыства якасці.

Судовыя пратаколы паказваюць, што Савет па акрэдытацыі рэгістратараў ЗША прыпыніў працу рэгістратараў Пэры Джонсана ў пачатку 2000-х гадоў, не даючы фірме выдаваць аэракасмічныя сертыфікаты з-за сцвярджэнняў, што яна правяла аўдыт пастаўшчыкоў, якія кансалтынгавая фірма Джонсана навучыла іх прайсці.

Правілы савета дырэктараў забаранялі кансалтынгавым і рэгістратарскім фірмам Джонсана працаваць на адну і тую ж кампанію на працягу двух гадоў.

“Гэта вялікае табу”, – сказаў Пэрыс з праграмы ISO Whistleblower. «Вы не можаце правяраць сваю ўласную працу, і вы не можаце сертыфікаваць сваю ўласную працу».

Прывадам прыпынення стаў скарга ад Boeing, аэракасмічны гігант, які сцвярджаў, што злавіў кампаніі Джонсана за парушэнне правілаў канфлікту інтарэсаў двойчы за шэсць месяцаў. У адным выпадку кансультант Perry Johnson Inc. прысутнічаў на аўдыце Perry Johnson Registrar, паведамляе Boeing.

Source link